清華大學智能車課題組圍繞智能網聯汽車相關熱點領域，探索自動駕駛和人工智能在下一代汽車的應用，聚焦感知、決策、控制、網聯、車路協同等核心技術研發，努力提升下一代汽車的安全、節能、環保、舒適等綜合性能。

團隊承擔大量國家重點研發計劃、國家自然科學基金、國際合作項目以及橫向企業合作項目。團隊于2016年獲批“車聯網”教育部-中國移動聯合實驗室，2017年成立“清華大學智能網聯汽車與交通研究中心”，支撐與日產、戴姆勒、豐田等國際一流整車企業共建清華大學校級聯合科研機構。

團隊現有長江學者特聘教授兩名，國家自然科學基金杰出青年基金獲得者一名，獲國家級科技二等獎兩項。

團隊積極推動相關科技成果的產業化應用，與長安、北汽、一汽、東風等國內車企，以及奔馳、日產、豐田等國際企業集團合作，聯合開展智能網聯汽車的研究和產業化應用，協助多家企業實現了無人駕駛樣車的開發，并已支持團隊成員或學生創立蘇州智華、北京智行者、天津清智科技等創業公司�，F因研究需要，誠聘海內外智能網聯汽車相關領域博士后研究人員3-5名，開展前沿研究并協助指導研究生。

一、招聘要求

1.具有博士學位或即將獲得博士學位，基礎知識扎實，業務能力強，發表高水平論文者優先，特別優秀者可配合申請清華大學“水木學者”計劃。

2.具備車輛工程、計算機和通信、動力機械工程、電氣工程、控制工程、電子工程及其它相關專業背景。

3.有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神。

4.年齡在35周歲以下且取得博士學位不超過3年，具備全脫產在本站從事博士后研究工作的條件。

二、研究領域

1.智能網聯汽車、自動駕駛信息安全體系和理論研究，利用大數據分析和人工智能建立車輛及云端異常分析模型等，同時建立用于信息安全研究的仿真和測試模型，以及臺架及整車試驗環境。

2.智能汽車環境感知方向：激光雷達點云信號處理、機器視覺信號處理；動靜態交通目標的檢測與環境的理解；GPS/慣導組合定位和高精度地圖匹配。

3.智能決策算法方向：面向自動駕駛的深度學習網絡及決策算法的研究開發。

4.智能網聯汽車風險場景設計與安全性測試評價研究。

5.智能網聯汽車新型人機界面與人機交互設計研究。

6.智能網聯汽車車載智能計算平臺關鍵技術研究。

7.與智能網聯汽車相關的關鍵技術研究。

8.按合作導師需要參與中心開展的國家及企業相關項目的研究工作，進行智能網聯汽車相關行業政策、行業標準和前瞻技術研究，戰略報告的撰寫和整理。

三、合作導師

李克強教授，王建強教授。

四、薪酬待遇

1.進入課題組的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學博士后相關規定執行。

2.團隊同時提供有競爭力的科研補貼，綜合年薪不低于20萬元。

3.團隊支持博士后申報博士后創新人才支持計劃等。

4.團隊支持博士后研究期間參與有關國際合作研究與交流、參加國內外學術會議。

五、聯系方式

即日起接受申請。請有意應聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經歷及論文發表情況等發送至：luanmy@mail.tsinghua.edu.cn（欒老師，郵件主題請注明：申請智能車課題組博士后）。